Questa è la storia di un ingegnere romano che dopo circa due anni di lettere inviate alla Fiat, casa produttrice della sua 600, ha ottenuto la riprogrammazione di un chip nella centralina della sua auto che da Euro 3 è diventata Euro 4.

Per sfinimento dovuto alla sua tenacia - dice - ha ottenuto sia la modifica che l’omologazione da parte della motorizzazione, eseguite completamente a carico della casa automobilistica torinese.

…in due giorni me l’hanno riconsegnata con tanto di carta di circolazione aggiornata. Sono stati cortesi: hanno portato loro la mia macchina in quei due giorni alla motorizzazione civile di Roma per completare l’iter”. Quanto costa tutto questo? “Nulla, non mi hanno chiesto soldi”…

La sua intuizione gli ha dato ragione: in realtà il passaggio da Euro 3 ad Euro 4 comporterebbe semplicemente il restringimento dei limiti di emissioni nocive, tranquillamente raggiungibile dalla riprogrammazione di un circuito integrato nella centralina.

A chi ha dovuto acquistare un’auto nuova, costretto dai limiti di circolazione imposti in molte città d’Italia, cosa raccontiamo?
Questa modifica poteva esser fatta a chiunque e su auto di qualsiasi marca!
L’auto che compriamo è locked come accade per alcuni telefoni cellulari?
Perché nessuno ne ha parlato?

Qualcuno addirittura sostiene che nonostante tutto inquinano come le auto vecchie ma c’è chi ha previsto anche gli Ecoincentivi nella Finanziaria 2007.

Ci hanno preso in giro? Roba da matti…!